技術的特徴 |
(1) 全輪駆動のため良好な通行性と走破性を備えます。 アクスル間にディファレンシャルは設定されていません。 大径ワイドベースオフロードタイヤを採用。 車両の最低地上高は300mm以上、ディパーチャアングルは30度以上です。
(2) 関節フレームを採用。 フレームのスイング角度は一般に±30度～40度に達し、ステアリングシステムはシンプルであり、高価なステアリング駆動軸は必要ありません。 小回転半径を実現し、ステアリングホイールを操作してフレームを水平にスイングさせ、フォークを素材に合わせやすくします。 小型トン数のオフロード フォークリフトの場合、単一の車軸ドライブとドライブ アクスルの差動ロックを備えた一体型フレームを使用できます。
| パラメータ |
モデル | ユニット | CPCYZ20 | |
サイズ | 長さ | んん | 9100 |
| 幅 | んん | 3000 | |
| 身長 | んん | 3505 | |
マシンパラメータ | 定格吊り上げ重量 | kg | 20000 |
| 荷重中心距離 | んん | 900 | |
| 最大揚程 | んん | 3800 | |
| 機械の動作重量 | kg | 28000 | |
| ホイールベース | んん | 3900 | |
| ホイールピッチ | んん | 2380 | |
| 最小回転半径 | んん | 7950 | |
| 最低地上高 | んん | 250 | |
| 標準フォークサイズ (L * W * H) | んん | 1820*260*100 | |
| 登坂能力（無負荷／全負荷） | パーセント | 20 | |
| 上昇速度（全負荷時） | mm/s | 250 | |
| 下降速度（全負荷） | mm/s | 320 | |
| ガントリー角度（前転／後転） | 程度 | 6/12 | |
| 最高走行速度 | km/h | 26 | |
| エンジン | モデル番号 | D10.22AT30 | |
| 定格出力/速度 | Kw/rpm | 162/2200 | |
| タイヤの種類 | 23.5-25 | ||
| 走行モード | 4WD | ||
注:このサンプル情報は参考用です。技術の進歩に応じて、実際の製品を参照してください。
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| お客様 |
| 運送 |
よくある質問 |
Q:LCLは受け入れられますか?
A：通常、私たちの貨物はコンテナでいっぱいですが、小さな貨物であれば一緒に転送することができます。 スペースを節約するために最善を尽くします。他の製品を購入したい場合は、購入のお手伝いもできます。
Q: カタログを提供してもらえますか?
A: もちろん、電子カタログをお送りしますので、メールをお送りください。 紙のカタログが必要な場合は、郵便番号を添えて住所をお送りください。
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