フォークリフト
私たちを選ぶ理由
私たちの沿革
2000年に、24000平方メートル以上の面積をカバーします。私たちは泉州市晋江経済開発区の安東公園に位置し、研究開発、製造、販売、サービスに特化した専門の機器製造企業です。
製品の用途
当社の製品は、鉱山、港、鉄道駅、物流、倉庫、および重量貨物をフォークする必要があるその他の分野で広く使用されています。
生産市場
インド、フィリピン、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、ベトナム、ウズベキスタン、カザフスタン、トルクメニスタンなどのアジアに輸出しています。
私たちのサービス
複雑な機械設備の設置工事全般を承ります。設置後は機械全体の検査、設備の動作確認を行い、設置・動作のテストデータをご提供いたします。
フォークリフト トラックは、前部に金属製のフォーク プラットフォームが取り付けられた電気またはガス動力の産業用機器で、フォーク プラットフォームを貨物、パレット、または機械の下に挿入して重量物を持ち上げたり、移動したり保管場所に置いたりするために使用できます。 。フォークリフトのトラック フレームは、その吊り上げのためのベースを形成し、車輪、釣合おもり、台車、マストが含まれています。
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カウンターバランスリフトトラックカウンターバランスリフトトラックの前部にはフレキシブルリフティングフォークが装備されており、車両の後部にはバランストルクを形成するカウンターウェイトが装備されており、運転中の安定性、安全性、効率性を確保しています。お問い合わせに追加 -
産業用大型フォークリフト産業用大型フォークリフトは、要求の厳しい産業用マテリアル ハンドリング用途向けに設計されています。-製鉄所、建設現場、港湾、採石場などの環境で重量物を扱うことができます。お問い合わせに追加 -
資材輸送用フォークリフト資材輸送フォークリフトは、倉庫、工場、物流センター、建設現場、工業現場で積み込み、積み降ろし、短距離輸送、積み上げ作業に使用される資材運搬装置です。{0}お問い合わせに追加 -
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オフロードディーゼルフォークリフト-オフロード ディーゼル フォークリフトは、-高トルク ディーゼル パワー システム、高-シャーシ、深溝空気入りタイヤを統合した-大型資材運搬装置です。-お問い合わせに追加 -
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費用対効果の高いパレットムーバー-費用対効果の高いパレット ムーバーは、倉庫、スーパーマーケット、物流センター、生産工場向けに設計された高性能マテリアル ハンドリング デバイスです。-経済性、実用性、信頼性のバランスを保つことで、機器の調達コストと運用コストを削減し、同時にマテリアルハンドリングの効率を向上させることができます。お問い合わせに追加 -
大型フォークリフト大型フォークリフトは、優れた耐荷重能力と信頼性により、大型商品の積み込み、積み降ろし、積み重ね、短距離輸送を容易に行うことができる装置です。-マテリアルハンドリングの効率を向上させ、人件費を削減できます。お問い合わせに追加 -
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フォークリフト機械フォークリフトは、商品の取り扱い、積み込み、積み下ろし、積み重ねに使用される産業用車両です。倉庫、工場、建設現場、港湾、物流センターなどで広く使用されています。お問い合わせに追加
フォークリフトの種類
アーティキュレートフォークリフト
スイングマスト フォークリフト トラックとも呼ばれるアーティキュレート フォークリフト トラックは、狭い通路で資材を積み降ろすことができます。関節式フォークリフト トラックのフォーク プラットフォームは、トラックを移動せずに右または左に回転できます。これにより、フォークを回転させたりひねったりして荷物にアクセスする際に、トラックを直線に向けることができます。狭いスペース、小型トラック、冷蔵倉庫に最適です。
カウンターバランスフォークリフト
カウンターバランス フォークリフトはフォークリフトの最も一般的な形式の 1 つで、3 輪モデルと 4 輪モデルがあります。カウンターバランス フォークリフトのフォークは、安定させるために脚またはアームがトラックの前部から突き出ています。カウンターバランスフォークリフトの名前は、トラック後部のモーターの後ろにあるカウンターウェイトに由来しています。重い負荷を補うように配置されています。
サイドローダーフォークリフト
サイドローダーフォークリフトは荷物を横から持ち上げる、狭い通路形式のフォークリフトです。サイドローダーフォークリフトのトラックは直線で走行しますが、フォークは横に垂れ下がります。この設計により、他のフォークリフトが移動できない狭い通路に最適です。サイドローダー フォークリフト トラックのフォークは、車体およびトラックの移動方向に対して垂直に取り付けられており、荷物を積むと 90 度回転できます。
リーチフォークリフト
リーチ フォークリフト トラックは、倉庫で使用される狭い通路のフォークリフトの一種で、オペレーターの下にある後部の 1 組の車輪で荷重を分散する 2 本の外側脚を備えています。マストの後ろに長い水平プラットフォームがあり、フォークリフトが高い場所にある大きくて重いアイテムを持ち上げることができます。
タレットフォークリフト
タレット トラック フォークリフトは、カウンターバランスの狭い通路のフォークリフトで、フォークを 180 度回転させる関節ベースを備えています。高棚倉庫での注文ピッキングに最適で、障害物を回避するナビゲーション システムを備えています。タレットトラックは、トラックが動かないままフォークを完全に回転させることができます。タレットトラックフォークリフトのメインマストとフロントマストは、一般的なフォークリフトよりもはるかに高く伸びていますが、そのステアリング機能と安全機能はカウンターバランス型フォークリフトと同じです。
不整地フォークリフト
不整地フォークリフトは、重い荷物を運びながら、でこぼこした岩場やポットホールドの表面を走行できるように設計されています。大きくて重く、でこぼこした路面の要求に耐えるように設計されたタイヤが付いています。不整地フォークリフトの 3 つのタイプは、テレハンドラーまたは伸縮式、回転式テレハンドラー、およびストレート マストです。
フレームまたはシャーシ
フォークリフト トラックのフレームは、フォークリフトの要素が置かれる基礎を形成し、すべてのフォークリフトの基本部分です。マスト、車輪、カウンターウェイトは、エンジン、モーター、昇降コンポーネントと同様にフレームに取り付けられています。
フォークリフトのカウンターウェイト
カウンタウェイトはフォークリフトの後部に取り付けられており、持ち上げられた荷物のバランスをとるように設計されています。バッテリー駆動のフォークリフトでは、バッテリーの重量がカウンターウェイトとして機能するのに十分な場合があります。荷物を持ち上げるとき、荷物はできる限り前輪の近くに保持され、荷物の中心が維持されます。カウンタウェイトはフォークリフトが前方に傾くのを防ぎます。
電源
フォークリフトの動力源は電気またはガスで、電気フォークリフト トラックは産業用サイズの巨大なバッテリーで動作し、ガス フォークリフト トラックは内燃エンジンを使用します。ガス燃料の主な種類は、ディーゼル、液体石油ガス (LPG)、圧縮天然ガス (CNG)、ガソリンです。
フォークリフト台車
キャリッジは、フォークが取り付けられるフォークリフトの一部です。マストに接続されており、フォークを上下に動かします。キャリッジの動きは、それをガイドするローラーまたはブッシュを備えたチェーン ドライブまたは油圧シリンダーによって生成されます。キャリッジは、持ち上げ能力と、キャリッジの上端とフォークバーの下端の間の距離である高さによって分類されます。
フォークリフトのマスト
フォークリフトのマストはアップライトとも呼ばれ、荷物を上げ下げする垂直アセンブリです。ローラーまたはブッシュをガイドとして横方向の安定性を提供するインターロックレールが含まれています。マストには、油圧シリンダーと複数のセクションが連携して荷物を持ち上げるチェーン ドライブを使用する昇降機構が備わっています。フォークリフトのマストは段数によって4種類あります。
フォークまたはタイン
フォークまたはタインは荷重と接触し、キャリッジに取り付けられます。これらは荷物の底部と接続しており、さまざまな形状、長さ、サイズがあります。フォークリフトのフォークはアームのように長く伸びたもので、荷重を支えることができます。フォークリフト トラックのフォークの種類は、台車の高さと積載量の台車の分類に一致します。
タイヤとタイヤレイアウト
フォークリフトのタイヤやタイヤレイアウトは多種多様です。四輪フォークリフトは、巨大な荷物を持ち上げることができ、さまざまな用途でうまく機能します。
フォークリフトの分類
クラスIフォークリフト
クラス 1 フォークリフトは、産業用バッテリーと電気モーターによって電力を供給されます。 3 輪または 4 輪設計の空気入りタイヤまたはクッション タイヤを装着できます。第1種フォークリフトの吊り上げ能力は1.5トンから4トンです。
クラス II フォークリフト
クラス 2 フォークリフトも電気モーターで動作し、狭いスペース用に作られています。吊り上げ能力は1.5トンから2.5トンです。
クラスIIIフォークリフト
クラス 3 フォークリフトは、路面からわずかな距離で荷物を持ち上げるように設計されており、オペレーターがトラックの隣に立って手動制御を使用する立ち型フォークリフトです。トラックの積み下ろしに使用され、積載量は4トンです。
クラスIVフォークリフト
クラス 4 フォークリフトには、倉庫や滑らかで乾燥した表面がある場所での使用に適したクッション タイヤが付いています。プロパンまたはディーゼル モーターを備えたガス式フォークリフトです。クラス 4 フォークリフトは着座式で、吊り上げ能力は 1.5 トンから 7.75 トンです。
クラスVフォークリフト
クラス 5 フォークリフトには空気入りタイヤが装備されており、1.5 トンから 25 トンを超える非常に重い荷物を持ち上げることができます。天然ガス、液体プロパン、またはガソリンを燃料としており、屋内でも屋外でも使用できます。クラス 5 フォークリフトは、現在使用されている最も一般的なタイプのフォークリフトであり、着座式です。
クラス VI トラクター
クラス 6 トラクターは、タガーまたは牽引トラクターとして知られており、牽引に使用されます。フォークがなく、空港などで見かけるトラクタータイプの大型車両です。クラス 6 トラクターは電気または内燃式で、牽引能力は 1.5 トンから 3 トンです。
クラス VII フォークリフト
クラス 7 フォークリフトには大型のトラクター タイプのタイヤが装備されており、重量があり、険しい、荒れた地形での使用向けに設計されています。ディーゼル燃料エンジンを搭載しており、ライセンスと認定のために特別な訓練が必要です。第7種フォークリフトは3トンから6トン以上の積載量を有します。クラス 7 フォークリフトの多くのモデルには、到達範囲を拡大するための伸縮式ブームが装備されています。
フォークリフトを購入する際の考慮事項
フォークリフト トラックは、幅広い業界で広く使用されている大型機器です。これらは、施設に損傷を与えたりスタッフに危害を加えたりすることなく、物品、製品、供給品、部品、コンポーネントをある場所から別の場所に移動するための頑丈で耐久性のある方法です。第一次産業革命の真っ只中に導入されたフォークリフトは、急速に成長する産業界で必要なものとなりました。
負荷容量
荷物の種類は、フォークリフトが作業負荷をどれだけ安全に処理できるかに関する主な要素となるため、選択プロセスで最初に考慮されます。狭い通路の倉庫には、多段マスト、関節運動、頑丈なフォークは必要ない場合があります。サイドローダー フォークリフトまたはタレット フォークリフトは、このような条件により適しており、適切な容量を備えている場合があります。
フォークリフトの多用途性
フォークリフト トラックが 200 年近くにわたって産業界で使用されている理由の 1 つは、その多用途性です。あらゆる吊り上げや積み込み条件に対応できるフォークリフトを用意しています。フリーリフト多段マストにより、狭い通路でも非常に高い棚の高さに柔軟に到達できます。トリプレックス スイング マスト フォークリフト トラックは、非常に自由な動きと調整を提供します。
フォークリフトの費用
多くの場合、購入者が機器を購入する際の決定要因として最初に使用するのはコストです。これは必要な考慮事項ではありますが、唯一の決定要因にはなりません。フォークリフトは手作業を必要とせずに重い荷物を持ち上げるための手段であるため、フォークリフト使用の重要な要素は安全です。フォークリフトを購入する際に考慮する必要がある 2 つの要素は、初期コストと、時間の経過とともに増大するメリットとの比較です。多用途かつ高機能のフォークリフト トラックは、長年の使用により償却され、効率、製品の移動の改善、省力化という点で十分に元が取れます。
フォークリフトの利点は何ですか?
効率の向上
フォークリフトは、重い荷物を迅速かつ効率的に移動できるように設計されており、作業を完了するために必要な時間と人員を削減します。
多用途性
フォークリフトは、倉庫、製造工場、建設現場、港など、さまざまな業界や環境で使用できます。
安全性の向上
フォークリフトを適切に操作すると、重い荷物を手動で持ち上げたり移動したりすることによる怪我のリスクが軽減され、安全性が向上します。
認証
私たちの工場
当社は海西研究所中国科学院泉州設備製造研究所と協力して建設機械の研究開発サービスセンターを設立しました。福建工程大学と石材採掘機械のインテリジェント技術研究センターを設立し、農林大学と専門職学位取得の大学院実習拠点を設立し、福州武装警察指揮学院と実際の工学教育訓練拠点を設立しました。私たちは、生産、学習、研究を完全に組み合わせる利点を最大限に活用し、生産をインテリジェント、インターネット プラス、ビッグ データ、エネルギーの節約、排出量の削減に統合するというコンセプトを採用しています。
よくある質問
Q：フォークリフトに乗って最初に何を確認しますか？
フォークリフトの種類に応じて、エンジン オイル、水、冷却液、作動油などのすべての液面が安全な範囲内にあり、漏れがないこと。
物理的な損傷、過度の磨耗、その他の目に見える問題 (へこみ、亀裂、部品の破損など) はありません。
Q: フォークリフトの運転でやってはいけないことはありますか?
Q: フォークリフトの 6 つの部品のうち、どの部分を検査する必要がありますか?
信頼性の高いリフトがなければ立ち往生しないでください。
磨耗を防ぐために、これらの 5 つのフォークリフト部品を定期的に検査してください。設備と業務を動かし続けます – 多くの企業では、リフト設備が 24 時間稼働しています。
タイヤ。
オイルフィルターとエアフィルター。
マストとチェーン。
バッテリー。
フォーク。
Q: フォークリフトでパレットを移動する正しい方法は何ですか?
Q: フォークリフトで最も重要なことは何ですか?
Q: フォークリフトはどれくらいの頻度で点検する必要がありますか?
フォークリフトはどれくらいの頻度で精密検査を受ける必要がありますか?すべての吊り上げ装置は少なくとも年に 1 回、徹底的な検査を受ける必要があります。
Q: フォークリフトの最初のルールは何ですか?
Q: フォークリフトで絶対にやってはいけないことは次のうちどれですか?
荷重が移動して落下すると、致命的な事態が発生する可能性があります。キャリッジに負担がかかるため、荷物は 1 本のフォークだけで運びます。トラックの後部に追加のカウンターウェイトを追加するか、誰かをトラックの後部に座らせてカウンターウェイトとして機能させます。
Q: フォークリフトを無人で稼働させたままにしておくことはできますか?
Q: フォークリフトの黄金律は何ですか?
Q: フォークリフトの重要なルールは何ですか?
Q: フォークリフトを後進運転する必要があるのはどのような場合ですか?
Q: フォークリフトに乗って最初に確認することは何ですか?
Q: フォークリフトの最初のルールは何ですか?
荷物を持ち上げたり積み重ねたりする前に、頭上に物体がないか確認してください。安全または安定していない荷物を持ち上げたり移動したりしないでください。荷物が両方のフォークにわたって正しく積み重ねられ、配置されていることを確認してください。荷物をパレットに積み上げるか、安全かつ正しく横滑りさせてください。
Q：フォークリフトの3つのポイントとは何ですか？
Q: フォークリフトの黄金律は何ですか?
Q: フォークリフトの最も重要な部分は何ですか?
Q: フォークリフトの簡易点検チェックリストとは何ですか?
Q: フォークリフトのメンテナンスはどれくらいの頻度で必要ですか?
毎日および毎月のメンテナンスはフォークリフトを良好な状態に保つのに役立ちますが、他の車両と同様に、年に 1 回は専門的な検査とフォークリフトの整備のためにフォークリフトを持ち込むことをお勧めします。これにより、技術者は完全な健康状態を診断し、摩耗した可能性のある部品を交換することができます。
Q: フォークリフトに乗って最初に確認することは何ですか?
当社は中国のフォークリフトトラックの専門メーカーおよびサプライヤーであり、最高のカスタマイズされたサービスを提供することに特化しています。当社の工場から高品質のフォークリフトを購入または卸売していただけることを心から歓迎します。価格のご相談は、お問い合わせください。
